Doté d'une construction en acier résistant à l'usure, ce ressort d'amortisseur arrière pour VTT (VTT) offre une excellente durabilité à mesure que vous partez à la conquête de chaque aventure de trail. Tous les ressorts en acier standard sont noirs et sont marqués avec leur taux de ressort en lb/in (par incréments de 50 lb) et la course totale du ressort lui-même. Les ressorts noirs standard ne doivent être associés qu'à des amortisseurs ayant moins de débattement que le débattement marqué sur le ressort lui-même.
Référence: 51250-YQ2A-0000
Essieu avant de remplacement pour Sur-Ron LB-X et Segway X260 avec fourche avant RST. **La couleur de cet essieu est maintenant vert citron
Référence: FX-004
Attention! Ressort Fox SLS vendu séparément. Veuillez choisir entre 450 500 et 550 livres. Inclure les douilles requises pour Talaria / Sur-Ron / Segway. ATTENTION! ABSOLUMENT AUCUNE GARANTIE SUR LES PRODUITS FOX UTILISÉS SUR TALARIA / SUR-RON / SEGWAY. Tout le monde aime un amortisseur à bobine performant, aussi bon que soit la suspension pneumatique,...
Référence: KO-SUR007/BK-BL
La nouvelle mise à niveau du bras oscillant KO pour le Sur-Ron que nous avons conçu en interne avec un style unique et de haute qualité.
Référence: SR-HA022
Tige de guidon en aluminium 6061 T6 anodisé. Se fixe directement sur la couronne supérieure pour que l'installation soit plus solide. Comprenant: 1 support de guidon (avec 4 vis)
Référence: FX-011
Doté d'une construction en acier résistant à l'usure, ce ressort d'amortisseur arrière pour VTT (VTT) offre une excellente durabilité à mesure que vous partez à la conquête de chaque aventure de trail. Tous les ressorts en acier standard sont noirs et sont marqués avec leur taux de ressort en lb/in (par incréments de 50 lb) et la course totale du ressort...
Référence: WR-018/BK
** Il s'agit de la version V2 de ce lien. Il est construit plus solide et renforcé par rapport au V1. Fabriqué à partir d'aluminium 7075T6. Poids inférieur aux autres rehausseurs de rechange. Disponible en rouge, bleu ou noir
Référence: 40486-56005-000
Référence: FX-006
Les ressorts SLS (Super Light Steel) sont désormais disponibles chez FOX pour les amortisseurs arrière DHX et VAN. Ces ressorts SLS sont une option de ressort en acier plus léger offerte en plus de nos ressorts en acier standard. Les nouveaux ressorts SLS de FOX sont plus légers que les ressorts en titane à des prix plus abordables. Un traitement de...
Référence: 40492-56005-000
Joint de fourche de remplacement pour la fourche Talaria Factory
Référence: FX-004
Attention! Ressort Fox SLS vendu séparément. Veuillez choisir entre 450 500 et 550 livres. Inclure les douilles requises pour Talaria / Sur-Ron / Segway. ATTENTION! ABSOLUMENT AUCUNE GARANTIE SUR LES PRODUITS FOX UTILISÉS SUR TALARIA / SUR-RON / SEGWAY. Tout le monde aime un amortisseur à bobine performant, aussi bon que soit la suspension pneumatique,...
Référence: FX-010
Doté d'une construction en acier résistant à l'usure, ce ressort d'amortisseur arrière pour VTT (VTT) offre une excellente durabilité à mesure que vous partez à la conquête de chaque aventure de trail. Tous les ressorts en acier standard sont noirs et sont marqués avec leur taux de ressort en lb/in (par incréments de 50 lb) et la course totale du ressort...
Référence: SR-S010
Fabriqué en aluminium 6061 T6. Surface anodisée. Le nouveau joint d'huile de roulement remplace le joint d'étanchéité d'origine et la conception intégrée est pratique pour le démontage et le montage. Épaississement local pour maximiser la résistance du produit.
Référence: TN-001
Nero C est une fourche conçue pour ceux qui aiment la sensation d'un ressort hélicoïdal et qui veulent une fourche à ajuster et à oublier pour leur parc à vélos local. L'amortisseur est identique à celui utilisé dans le Nero R, incorporant une compression à haute vitesse, une compression à basse vitesse et un réglage du rebond. Au lieu du système 3Air, le...
Référence: RS-003-27536
Économiser chaque centime pour votre laissez-passer pour le parc à vélos ? Gardez-le dans la banque, BoXXer Select est construit sur le même châssis que BoXXer Ultimate et dispose du ressort pneumatique DebonAir ™ spécifique à la DH. Le fluide d'amortissement Maxima Plush éprouvé en course et l'amortisseur Charger™ RC offrent des performances hors du...
Référence: OSB-42FCV
Reprenant le nom mythique de la fourche qui équipait les VTT de Nicolas Vouilloz et Anne-Caroline Chausson durant leurs grandes années dans les championnats du monde de descente, la fourche Bos Suspension Obsys 42 FCV a fait une arrivée très remarquée. Notre nouvelle fourche double té Obsys 42 FCV montre tout de suite ses caractéristiques...
Référence: 42600-56000-000
Talaria OEM Replacement part.
Référence: 191-37873-A101
Encore une fois, le Dorado est disponible avec une option de bobine. Le nouveau Dorado Comp présente le même châssis de 37 mm que l'Expert, mais avec une ambiance plus définie et oubliez-le. Le ressort hélicoïdal offre une sensation douce et constante 100 % du temps avec 0 % de tracas. Du côté de l'amortissement, notre amortisseur ABS+ offre une grande...
Référence: 51250-YQ2A-0000
Essieu avant de remplacement pour Sur-Ron LB-X et Segway X260 avec fourche avant RST. **La couleur de cet essieu est maintenant vert citron
Référence: TL-S002
Fourche de qualité à un prix abordable. La fourche est ajustée pour 170 lbs mais convient également aux pilotes plus lourds. Il s'agit d'une très bonne amélioration par rapport RST, DNM et KKE. Attention! Depuis fin 2022, la fourche a été améliorée avec une valve à air au lieu d'un bouton de compression. Cela permet de rendre la fourche beaucoup plus...
Référence: SR-S007
Matériel de montage pour amortisseur de rechange sur Talaria Sting, Sur-Ron LB-X et Segway X260.
Doté d'une construction en acier résistant à l'usure, ce ressort d'amortisseur arrière pour VTT (VTT) offre une excellente durabilité à mesure que vous partez à la conquête de chaque aventure de trail. Tous les ressorts en acier standard sont noirs et sont marqués avec leur taux de ressort en lb/in (par incréments de 50 lb) et la course totale du ressort lui-même. Les ressorts noirs standard ne doivent être associés qu'à des amortisseurs ayant moins de débattement que le débattement marqué sur le ressort lui-même.
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