Doté d'une construction en acier résistant à l'usure, ce ressort d'amortisseur arrière pour VTT (VTT) offre une excellente durabilité à mesure que vous partez à la conquête de chaque aventure de trail. Tous les ressorts en acier standard sont noirs et sont marqués avec leur taux de ressort en lb/in (par incréments de 50 lb) et la course totale du ressort lui-même. Les ressorts noirs standard ne doivent être associés qu'à des amortisseurs ayant moins de débattement que le débattement marqué sur le ressort lui-même.
Référence: 677056
Dunlop Heavy Duty tubes, used by many of the top riders in the outdoor nationals and supercross series, all have TR-4 stems.
Référence: 27-L033
Pouvoir lubrifiant très élevé pour résister aux démarrages et arrêts successifs à pleine vitesse en conditions de conduite urbaine. L'épaisseur du film d'huile reste suffisante dans les différentes conditions de conduite, ralenti, accélérations brusques, pleine puissance. Additifs extrême-pression et anti-usure pour augmenter la durée de vie des ensembles...
Référence: TL-A001
Talaria Sting custom graphic kit. Long fender version
Référence: FX-012
Doté d'une construction en acier résistant à l'usure, ce ressort d'amortisseur arrière pour VTT (VTT) offre une excellente durabilité à mesure que vous partez à la conquête de chaque aventure de trail. Tous les ressorts en acier standard sont noirs et sont marqués avec leur taux de ressort en lb/in (par incréments de 50 lb) et la course totale du ressort...
Référence: GS-005/BK
L'équipe de GritShift a essayé de trouver une potence à montage direct fonctionnelle et attrayante avec une élévation, pour aider l'ergonomie sur les Sur Ron, Segways et Talaria, nous n'avons pas réussi. Nous avons donc créé le nôtre ! La potence GritShift Direct Mount dispose d'une élévation de 5,1 cm à partir de la couronne supérieure et d'une pince de...
Référence: TL-S011
This linkage will raise the seat height by 1.6'' (40mm). Recommended for taller riders
Référence: SR-S009
Matériau : aluminium 6061 T6. Surface : anodisée. Suspension arrière renforcée, de sorte que la partie suspension puisse supporter une pression énorme pendant la conduite. L'épaisseur globale est augmentée à 22 mm et deux nervures de renfort sont ajoutées pour une plus grande résistance. La conception fraisée et évidée améliore l'apparence.
Référence: 191-37873-A101
Encore une fois, le Dorado est disponible avec une option de bobine. Le nouveau Dorado Comp présente le même châssis de 37 mm que l'Expert, mais avec une ambiance plus définie et oubliez-le. Le ressort hélicoïdal offre une sensation douce et constante 100 % du temps avec 0 % de tracas. Du côté de l'amortissement, notre amortisseur ABS+ offre une grande...
Référence: 191-38304-A101
Un chef-d'œuvre d'ingénierie La Dorado est notre fourche de descente la plus avancée à ce jour ! Il est construit avec des jambes 7050, une construction inversée, des ressorts pneumatiques à double chambre et un amortissement TPC + avec une compression indépendante à haute et basse vitesse. Sans oublier les fonctions hydrauliques de sortie et de sortie...
Référence: OSB-42FCV
Reprenant le nom mythique de la fourche qui équipait les VTT de Nicolas Vouilloz et Anne-Caroline Chausson durant leurs grandes années dans les championnats du monde de descente, la fourche Bos Suspension Obsys 42 FCV a fait une arrivée très remarquée. Notre nouvelle fourche double té Obsys 42 FCV montre tout de suite ses caractéristiques...
Référence: 40492-56005-000
Joint de fourche de remplacement pour la fourche Talaria Factory
Référence: SR-S010
Fabriqué en aluminium 6061 T6. Surface anodisée. Le nouveau joint d'huile de roulement remplace le joint d'étanchéité d'origine et la conception intégrée est pratique pour le démontage et le montage. Épaississement local pour maximiser la résistance du produit.
Référence: 141-38380-K031-D
Le Dorado Comp est livré avec le ressort hélicoïdal moyen (bleu). Utilisez le tableau de réglage ci-dessous pour déterminer la cote de ressort correcte pour votre poids corporel, votre vélo et votre style de conduite.
Référence: SR-S007
Matériel de montage pour amortisseur de rechange sur Talaria Sting, Sur-Ron LB-X et Segway X260.
Référence: 40486-56002-000
N'inclus pas les embouts (set bolts). Doivent être achetés séparément!
Référence: RS-001-27536
Il y a plus de 20 ans, BoXXer a changé le monde DH lorsqu'il est entré en scène, avec un amortisseur Charger ™ 2.1 pour un contrôle inégalé entre les bandes. Les joints racleurs SKF à frottement ultra-faible et le liquide d'amortissement Maxima Plush éprouvé en course font tous des heures supplémentaires pour réduire le frottement, le bruit et fournir des...
Référence: OSB-42FSV150
Ressort et bagues de montage inclus (100 % boulonnés) - - - Découvrez notre nouveau modèle Stoy 3 2022 qui transformera radicalement le comportement de votre vélo. Le Stoy 3 est un amortisseur léger, compact et performant conçu pour l'enduro, le freeride et la descente. Il offre une large plage de réglages, compression basse/haute vitesse et détente, il...
Référence: FX-008
Comprend Drop-Crown (obligatoire) et une cale de frein à disque vendue séparément par Fox. ABSOLUMENT AUCUNE GARANTIE SUR LES PRODUITS FOX UTILISÉS SUR TALARIA / SUR-RON / SEGWAY. Cible verrouillée sur la plus haute marche du podium, développée dans le creuset de la compétition Coupe du monde, la 40 est la fourche de course DH définitive. Un amortisseur...
Référence: FX-015
Doté d'une construction en acier résistant à l'usure, ce ressort d'amortisseur arrière pour VTT (VTT) offre une excellente durabilité à mesure que vous partez à la conquête de chaque aventure de trail. Tous les ressorts en acier standard sont noirs et sont marqués avec leur taux de ressort en lb/in (par incréments de 50 lb) et la course totale du ressort...
Doté d'une construction en acier résistant à l'usure, ce ressort d'amortisseur arrière pour VTT (VTT) offre une excellente durabilité à mesure que vous partez à la conquête de chaque aventure de trail. Tous les ressorts en acier standard sont noirs et sont marqués avec leur taux de ressort en lb/in (par incréments de 50 lb) et la course totale du ressort lui-même. Les ressorts noirs standard ne doivent être associés qu'à des amortisseurs ayant moins de débattement que le débattement marqué sur le ressort lui-même.
