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Un chef-d'œuvre d'ingénierie La Dorado est notre fourche de descente la plus avancée à ce jour ! Il est construit avec des jambes 7050, une construction inversée, des ressorts pneumatiques à double chambre et un amortissement TPC + avec une compression indépendante à haute et basse vitesse. Sans oublier les fonctions hydrauliques de sortie et de sortie hydrauliques et l'axe traversant breveté HexLock de 20 mm de Manitou.
Référence: TL-FPSB001
Pour l'installation si vous avez les supports de repose-pieds V2 : percez le troisième trou le plus proche du pneu arrière sur les deux supports de repose-pieds avec un foret de 12 mm (de préférence) ou un foret de 1/2" (si vous n'avez pas de 12 mm)
Référence: TL-S002
Fourche de qualité à un prix abordable. La fourche est ajustée pour 170 lbs mais convient également aux pilotes plus lourds. Il s'agit d'une très bonne amélioration par rapport RST, DNM et KKE. Attention! Depuis fin 2022, la fourche a été améliorée avec une valve à air au lieu d'un bouton de compression. Cela permet de rendre la fourche beaucoup plus...
Référence: 317-6232
Le Grip S II est une poignée à double densité avec un motif en diamant à densité douce entourant un noyau et un embout de densité rm. La texture en diamant surélevé offre une adhérence incroyable tandis que le composé souple aide à réduire la fatigue des bras et des mains. Les beignets de préhension inclus aident à réduire l'abrasion et les cloques. Cette...
Référence: BFD426G1053
Convient à toutes les conditions. Puissance et durabilité parfaitement équilibrées. Freinage progressif et constant avec une meilleure sensation. Faible bruit. Moins d'usure des disques de frein.
Référence: SR-F068
Repose-pieds en aluminium 7075 T6 pour une résistance et une durabilité élevées. Traitement de surface : Anodisé. Plate-forme extra large pour vous offrir un maximum de traction et de contrôle. Les dents en acier inoxydable augmentent la friction entre les pieds et la pédale, ne glissent pas facilement, maintiennent votre pied en place. Les dents sont...
Référence: FX-008
Comprend Drop-Crown (obligatoire) et une cale de frein à disque vendue séparément par Fox. ABSOLUMENT AUCUNE GARANTIE SUR LES PRODUITS FOX UTILISÉS SUR TALARIA / SUR-RON / SEGWAY. Cible verrouillée sur la plus haute marche du podium, développée dans le creuset de la compétition Coupe du monde, la 40 est la fourche de course DH définitive. Un amortisseur...
Référence: OSB-42FCV
Reprenant le nom mythique de la fourche qui équipait les VTT de Nicolas Vouilloz et Anne-Caroline Chausson durant leurs grandes années dans les championnats du monde de descente, la fourche Bos Suspension Obsys 42 FCV a fait une arrivée très remarquée. Notre nouvelle fourche double té Obsys 42 FCV montre tout de suite ses caractéristiques...
Référence: 40480-56002-000
Conception légère-FASTACE est un amortisseur à ressort léger conçu et fabriqué pour les vélos de descente rapides. Ses tubes intérieur et extérieur, ses plaques supérieure et inférieure, ses jambes gauche et droite sont en alliage d'aluminium à haute résistance et léger, et l'intérieur est conçu avec un ressort et un amortissement de la pression d'huile....
Référence: FX-009
Comprend Drop-Crown (obligatoire) et une cale de frein à disque vendue séparément par Fox. ATTENTION! ABSOLUMENT AUCUNE GARANTIE SUR LES PRODUITS FOX UTILISÉS SUR TALARIA / SUR-RON / SEGWAY. Cible verrouillée sur la plus haute marche du podium, développée dans le creuset de la compétition Coupe du monde, la 40 est la fourche de course DH définitive. Un...
Référence: TL-S002
Fourche de qualité à un prix abordable. La fourche est ajustée pour 170 lbs mais convient également aux pilotes plus lourds. Il s'agit d'une très bonne amélioration par rapport RST, DNM et KKE. Attention! Depuis fin 2022, la fourche a été améliorée avec une valve à air au lieu d'un bouton de compression. Cela permet de rendre la fourche beaucoup plus...
Référence: SIR-005-MED-SC-BK
We took the race-proven F43 chassis — the gold standard in high-performance e-moto suspension — and resized and lightened it for compact e-moto. The result is a fork that rides like it belongs on a full-size race bike.